这比赛看得人心里堵得慌，真是一口气上不来下不去，你说这叫个什么事儿！

以前咱们看比赛，都知道一个规矩，到了决定冠军归属的最后一站，那就是要拼真本事，谁快谁慢，全凭车手和车队的能耐。可2021年F1收官战这事儿，真是让人大开眼界，原来规矩是能随便改的，冠军是能被人“安排”的！

就说那天在阿布扎比的比赛，梅赛德斯的汉密尔顿，那开得叫一个稳，从头到尾都压着红牛的维斯塔潘，眼瞅着他第八个世界冠军就要到手了，这可是要创造历史的。比赛还剩几圈，赛道上基本没啥悬念了，维斯塔潘在后面追，但差得远，汉密尔顿只要稳稳开到终点，这冠军就是他的。

就在这个节骨眼上，怪事儿来了。

威廉姆斯车队的拉提菲，一个跟争冠没半毛钱关系的车手，自己失误撞墙了。这一撞，直接把安全车给撞出来了。安全车一出来，所有车都得跟在它屁股后面慢慢开，汉密尔顿辛辛苦苦跑出来的领先优势，瞬间就没了。

这下可热闹了，红牛那边一看机会来了，立马让维斯塔潘进站换了一套全新的、跑得飞快的软胎。而汉密尔顿呢？他不敢进站，因为他要是进站，维斯塔潘不进，那他就会掉到第二，更没戏了。所以他只能硬着头皮用那套跑了几十圈的老旧轮胎留在赛道上。

即便如此，汉密尔顿当时也不慌，因为他和维斯塔潘中间，还隔着好几台被套圈的慢车。按照规矩，就算比赛恢复，这些慢车也会挡住维斯塔潘，给他制造麻烦。可谁都没想到，更离谱的操作还在后头。

煮熟的鸭子还能飞？八冠王就在眼前，他咋就眼睁睁看着丢了？

当时全世界的观众都看着呢，比赛的指挥官，那个叫马西的赛事总监，一开始通过无线电说，那些套圈车不能解套，就待在原地。这一下，梅赛德斯车队和汉密尔टन的粉丝们心里石头落地了，因为这意味着维斯塔潘和汉密尔顿之间隔着“人墙”，就算比赛恢复，维斯塔潘也很难在一圈之内追上并完成超越。可红牛车队那边不干了，他们的领队霍纳在无线电里对着马西喊：“迈克尔，我们只需要一圈比赛！” 意思就是求裁判给个机会，让他们跟汉密尔顿单挑。结果，神奇的一幕发生了，马西居然改变了主意。

这是啥神操作？裁判亲自下场清道，就为了让后面那哥们超车？

马西突然下了一道史无前例的指令：只允许隔在汉密尔顿和维斯塔潘之间的那几台慢车解套，开到队尾去，而其他位置的慢车原地不动！这一下，挡在维斯塔潘面前的障碍全被清除了，他可以直接贴到汉密尔顿的车屁股后面。更要命的是，马西在同一圈就宣布安全车马上回去，比赛立即恢复。这完全违反了安全车至少要在赛道上多跑一圈的常规程序。这操作，不等于就是裁判亲自下场，把挡在射手面前的后卫全都拉开，然后跟他说：“来，你射门吧，没人防你了！”

我一哥们，看了十几年F1的老车迷，当时直接把遥控器给摔了。他给我打电话，气得声音都发抖：“这还叫体育比赛吗？这就是赤裸裸的黑哨！为了让比赛有看点，为了制造一个最后一圈绝杀的剧本，他们连最基本的公平都不要了！这跟看假摔的摔跤比赛有啥区别？以后谁还信这玩意儿是真的？”

新轮胎打旧轮胎，这不就是欺负老实人吗？最后一圈的比赛还算数吗？

比赛一恢复，就只剩最后一圈了。那场面，看过的人都知道，根本算不上是“比赛”。维斯塔潘开着换了新软胎的赛车，抓地力十足，跟猛虎下山一样。而汉密尔顿呢？他那套又老又硬的轮胎，跑了几十圈，早就磨得差不多了，抓地力差得远，车子就像在冰上开一样。结果毫无悬念，维斯塔潘在几个弯之后就轻松超过了汉密尔顿，冲过终点，拿走了世界冠军。汉密尔顿在无线电里那句充满绝望和不甘的“这比赛被人操控了，兄弟”，让无数车迷心都碎了。

这事儿让我想起了当年马拉多纳的“上帝之手”。1986年世界杯，马拉多纳用手把球打进了英格兰队的球门，裁判没看见，算进了。全世界都知道那是手球，是个骗局，但它成了历史的一部分。可阿布扎比这事儿，性质比“上帝之手”恶劣多了。马拉多纳那是球员自己耍诈，裁判是被蒙蔽了。而这次呢？是“裁判”本人亲自下场，他清清楚楚地知道规则是怎样的，但他为了自己想要的“精彩结局”，主动去破坏规则，强行改变了比赛的结果。这不是球员的欺骗，这是来自官方的背叛。

最后的结果大家都知道了，梅赛德斯抗议，被驳回。全世界吵翻了天。几个月后，F1的管理机构把那个叫马西的赛事总监给开掉了，这不明摆着是承认他当时犯了天大的错误吗？可冠军的结果呢？改不了了。你把裁判开了有什么用？被偷走的冠军奖杯又回不来。这就像小偷偷了你家东西，后来警察把小偷抓了，但跟你说：“东西已经被他卖了，找不回来了，你就认了吧。”这叫什么道理？

他们为了收视率，为了所谓的“最后一圈的奇迹”，亲手导演了一出大戏。他们确实得到了一个能被载入史册的劲爆结尾，但也永远失去了一项体育运动最宝贵的东西——公信力。事后回想，他们这么干，难道真的只是为了比赛更刺激吗？还是说，一个新王诞生，比一个老冠军继续连胜，对这项运动的商业推广更有利？这背后的水，到底有多深？你还觉得我们看的每一场比赛，冠军都纯粹是靠车手自己的本事拼来的吗？