金昌夜未央 铁路困局中的出行之痛

凌晨三点。金昌站。候车厅空空荡荡。

仅有的几个身影蜷缩在塑料椅上。他们在等那趟开往兰州的夜班车。这是如今出省为数不多的选择。之一。

曾几何时。这里不是这样的。

兰新铁路如同血脉。贯穿河西走廊。金昌是重要一站。每天十几趟列车呼啸而过。东去西安。西抵乌鲁木齐。南下成都。北上银川。四通八达。

但变化来得太快。太突然。

90%的列车不再停靠。这个数字触目惊心。意味着什么？意味着选择权被剥夺。意味着出行自由大幅缩水。

现在想出省？必须先到兰州或张掖中转。绕个大圈子。费时费力费钱。

而仅存的几趟本地始发车。全部安排在后半夜。凌晨一点。两点。三点。这些本应沉睡的时刻。却要强打精神赶火车。

为什么是我们？金昌人不禁要问。

地理位置上。我们确实不占优势。客流量或许不如大城市。但在高铁飞速发展的今天。小城就该被遗忘吗？

发展为了人民。改革成果应惠及所有人。包括400公里外的这座镍都。

深夜的月台。总能看到这样的画面：母亲抱着熟睡的孩子。年轻人盯着手机屏幕。老人望着漆黑的远方。每个人眼里都有疲惫。还有一丝不易察觉的无奈。

但金昌人从不是坐以待毙的性子。

拼车群活跃起来。自驾出行成为新选择。有人甚至提前一天到兰州住下。就为避开深夜的颠簸。民间智慧在夹缝中生长。

可是。这不该成为常态。

交通是发展的先行官。当出行变成难题。人才如何留住？经济如何活跃？我们需要的不是同情。是解决方案。

或许可以增开早晚时段城际列车。或许能优化中转接驳方案。或许……有太多或许等待探索。

夜深了。那趟绿皮车终于进站。灯光划破黑暗。乘客们提起行李。走向车门。

他们的背影告诉我们：生活总要继续。路再难。也要走下去。

但我们也期待着。期待某天清晨。能有一趟列车载着金昌人的梦想。驶向明亮的远方。

而不是永远在深夜里。独自前行。