"外卖补贴大战看似热闹，实则巨头们垄断的餐桌纹丝不动——商家抽成30%堪比高额个税，骑手收入增长靠延长工时，消费者薅完羊毛终将买单。历史证明：烧钱大战的终点永远是垄断涨价，这次连剧本都懒得换。"

一、补贴内卷的本质：强化垄断而非打破垄断

短期狂欢与长期垄断固化外卖平台通过“百亿级补贴”吸引用户，看似打破市场格局，实则加速行业洗牌。新入局者（如京东）以烧钱换份额，但受限于运营效率（如配送时效、算法调度），难以撼动美团等头部企业的市场主导地位。例如，美团日单量达7800万单，对新玩家形成碾压式优势。

内卷消耗中小参与者，巨头地位更稳固补贴成本最终转嫁给商家和骑手：

商家分摊补贴：京东补贴规则从“平台全额承担”变为“与商家五五开”，且不参与补贴的商家会被降权；

骑手收入压缩：单笔配送费从十几元降至不足5元，收入依赖延长工时35。 这种模式迫使中小商家和骑手承担竞争成本，而平台通过流量分配权进一步集中控制力。

二、垄断的三大表现形式

佣金剥削：抽成比例居高不下尽管有平台宣称“降低佣金”，但行业普遍抽成率仍高达20%-30%，被类比为“高额个税”。商家利润受挤压，部分陷入“不参与补贴没流量，参与则无利润”的困境。

算法控制：低价竞争绑架生态平台算法优先推荐低价商品，迫使商家卷入价格战，形成“低价换流量”的恶性循环。例如，京东被曝通过排序权重强制商家分摊补贴。

劳动者权益架空骑手名义收入增长实则依赖超时劳动，且多数平台未全面落实五险一金。仅有少数企业（如京东、美团部分业务线）尝试改善。

三、历史规律：烧钱大战的终点必然是垄断涨价

消费者“薅羊毛”不可持续：用户短期获益依赖平台烧钱，但补贴退潮后需承担更高客单价。参考网约车、共享单车等案例，市场整合后均出现显著涨价。

行业创新停滞：过度内卷导致资源向价格战倾斜，企业无力投入技术升级。例如，京东配送时效落后美团40%（14分钟 vs 10分钟），暴露运营短板。

四、监管与舆论警示内卷风险

政策定调“反内卷竞争”国家层面从“防止内卷”升级为“整治内卷”，《经济日报》明确呼吁设定“掠夺性定价监管红线”，防止烧钱透支行业生命。

官媒批判平台零和博弈《人民日报》强调：低价竞争是短视行为，企业应通过技术创新提升竞争力；《新浪财经》指出，2025年重启价格战背离了“拼品质、拼服务”的行业趋势。

结论：内卷是垄断的催化剂，非解药

“外卖补贴大战并未动摇垄断根基，而是以更隐蔽的方式加固了平台的控制权”。短期补贴本质是资本清扫战场的手段，最终通过涨价、压榨劳动者、剥削商家回收成本。打破僵局需：

强化反垄断执法：细化“低于成本价倾销”的认定标准，保护中小商家议价权；

转向效率竞争：平台应聚焦算法优化、配送体验升级，而非简单烧钱；

保障劳动者权益：推动全员社保覆盖，避免骑手成为内卷牺牲品。

历史剧本重复上演，唯监管与模式创新可破局。